甘肃校车事故中19名学生尸骨未寒，江苏校车事故又狂夺15条鲜活生命。这让人惋惜，令人愤怒。

一、孩子沙丁鱼般挤在破烂汽车里，本来就不合格的司机比开货车更不上心，结果自然不难想见。每年校车事故有多少，夺去多少儿童的生命，见诸媒体的恐怕只是冰山一角。

二、与校车形成鲜明对照的是官车，据不完全统计，全国公车总量200多万辆，每年消费支出1500亿！公车中大多是官车，在古代，官位大小与轿子成正比，与刑罚轻重成反比；在当代，地位高低与乘车大小成反比，而官位大小与轿车的档次成正比。轿车，不过是“道成肉身”的轿夫换成了“胶胎法轮”，更传神的称呼应是车轿。当然，古代也有车，冯驩就报怨行无车，但那时的车是铁皮轱辘，又没有柏油路，自然颠簸，所谓“屁颠”一词，可能就是对乘车人的写照，马车一路狂奔，把乘车者颠疯了，就有了“疯癫”之类的说法。现代的汽车很舒适，麦克卢汉把轿车比作“子宫”，人们置身其中，颇有回到母亲怀抱之感，故都对高级轿车心存覬觎，朝思暮想，柳亚子原本一个诗人，也做“无车弹铗怨冯驩”之叹。若干年前，“红旗”是身份的象征，红旗未到，警车呼啸，鲜花掌声，场面热闹。警车呼啸的威风，足让当年挥棒喝叫“回避”的清道夫相形见土。

三、校车车况寒酸，随便驾驶，更无警车保驾护航，自然比官车更不安全，以致事故如近年房价，居高不下。当然，孩子怎么能与领导相比，领导是人民公仆，公仆呵护周全，他们才能为人民服务，公仆权益就等于人民权益，尽管公仆财产不等于人民财产，公仆小秘不等于人民小秘。公仆安全，主人能不安全？一如厕所留芳千古，卧室岂能遗臭万年？所以，人民觉悟大大提高，都争着做公仆，可惜这些“疑似”未来公仆的小苗苗，还没有真正理解何谓公仆，还分不清官车同校车的差别，就终生与为人民服务无缘了。至于公仆自家的小苗苗，自然无需挤乘校车。谁都知道，官车的功能是领导使用三分之一，领导家属使用三分之一，司机个人使用三分之一。公仆的接班人，司机敢怠慢吗！看来拼爹不是始于就业之时，从摇篮起跑线上就开始了。有人说，不妨做个调查，统计一下，县级科长以上、地市级处长以上、省级厅长以上的领导子女，不管学历如何，有多少人在待业或没有较好的工作？这样一查，究竟哪些人就业难的问题，就一目了然。当然，这类调查如同窥探领导们的财产隐私，而领导隐私历来属于公家私秘，窃取公家私密那可后果严重。回到正题上说，校车所以不能与官车攀比，在于大局要求丢卒保车。

四、据某些消息灵通人士透露，某些外国的校车如何享有特权，任凭什么车辆都得让路，比警车和官车都神气。其实这另有隐情，一些发达国家的人自私自利，不愿给社会制造和培养接班人，快到了后继无人的地步，人命自然珍贵，小命更显稀缺。中国则不然，什么都稀缺，就是不缺人，所谓革命自有后来人。要是不憋不堵不流，人口可能凑足人类的三分之一，足以达到解救三分之二的比例。成年森林一片片地砍伐，还稀罕几颗树苗？在中国文化中，虽说无后有不孝之名，但为了尽孝，可以牺牲孩子，郭巨埋儿养母就是明证，老郭埋儿挖出金子，纯属忽悠。历史上还有一个传说，齐桓公“就差没尝人肉”之类的半开玩笑式感叹，竟引得御厨易牙蒸子献王的尽忠壮举。当然，易牙的回报比郭巨还丰厚，所谓豁不出孩子套不住狼，桓公乃虎狼之君，不然怎么会成为春秋五霸。忽闻某著名高校正在提倡孝道，而恢复忠道的倡议，也早在酝酿之中，君不见乌有之乡里的忠字舞，已然一脸清平乐，满目蝶恋花，浑身菩萨蛮。忠孝联姻，不正是礼教？鲁迅笔下那个狂人所读出的那两个字，绝非痴人说梦。当然，使卑就尊，以贱事贵，也在于丢卒保车。

五、出了事故，能瞒就瞒，瞒不住就推到司机身上，一如许多重大公共事故，让临时工顶罪，于是许多公职人员“被临时工”之后，单位和领导及其领导之领导就金蝉脱壳了。中国古代就善谋略，谙兵法，校车事故不过小菜一碟，一抹就平。莺莺小姐偷尝色戒，老太太却要拷红。拷红不同于唱红、扫黄、打黑或吃绿。那西皮流水般的碎骨嫩肉，哪里经得住丝路花雨式棍棒，咬咬牙，不如把罪责全部揽下：“都是红娘惹的祸”！其他民族也有这习惯，那亚当偷苹果，偏说是夏娃引诱的，而夏娃又说是那条蛇惹的祸。其实，有了那第一个苹果，才有了牛顿的苹果，才有了乔布斯的苹果。西方乃至人类的繁衍和发展，几乎全靠这三个苹果。但过去，苹果可没有那么光鲜滑溜，以致噎在亚当的喉头。美名鳯据有，恶名鸦承受，向来如此。让红娘、夏娃、蛇及其苹果蒙受污名，全是丢卒保车。

六、据说这两起事引起高层震动，决心整治并改善全国校车。如果真能如此，而不同于官车整治，那么，“悲剧化戏剧”就不全是忽悠，正如赝品变小品不全是的瑟，毛片改大片也不全是折腾。校车事故真的“祸兮福所伏”，对于成千上万活着的校车儿童来说，这些不幸的小生命，就是一种不无悲壮的丢卒保车。阿弥陀佛，善哉！

2011年12月15日